今天，财经网计算发现，现在全国有挨近50个三线城市正在拟建筑地铁项目，而我们广西就有两座城市赫然在列！

  中山、珠海、江门、汕头、惠州、湛江、柳州、桂林、泉州、漳州、湖州、嘉兴、扬州、淄博、烟台、潍坊、济宁、临沂、邯郸、秦皇岛、唐山、保定、张家口、廊坊、大庆、大同、南阳、开封、新乡、焦作、淮南、马鞍山、蚌埠、安庆、赣州、九江、上饶、宜昌、襄阳、荆州、黄石、常德、株洲、湘潭、绵阳、泸州、宜宾、西宁、宝鸡、咸阳。

  换言之，柳州、桂林是继南宁之后、广西第二批具有轨迹交通系统的地级市。是不是好棒棒！

  就拿柳州来说，作为广西最大的工业基地，散布着五菱轿车、两面针、金嗓子、柳工等闻名企业，2015年该市中心城区人口达到了163万。依照规划，十三五期间，广西将力求施行柳州城市轨迹交通榜首轮建造规划。

  不过必需要分外留意的是，柳州和桂林建筑的轨迹交通系统并非地铁，而是单轨列车。单轨列车和地铁仍是不一样的。

  单轨列车，也称单轨铁路，是铁路的一种，特点是运用的轨迹只要一条，而非传统铁路的两条平衡路轨。

  单轨铁路的路轨一般以混凝土制作，比一般钢轨宽许多。而单轨铁路的车辆比路轨更宽。和城市轨迹交通系统类似，单轨铁路首要运用在在城市人口密布的当地，用来运载乘客。

  而相对于高架的钢轨地铁而言，高架单轨占地少、污染小、能有用使用路途中心隔离带，适于建筑物密度大的狭隘街区的长处。

  此外，单轨列车和轨迹简单查看和修理维护。因而单轨不失为大城市客流中等的交通线路和中等城市首要交通线路的较好挑选。

  特别是在地势条件杂乱，使用其他交通工具很难的情况下，能表现其优胜性。

  未来在加快城镇化的过程中，将有很多人口进入到城市内，再加上轿车的遍及，地上交通日益拥堵，因而不少地级市也产生了对城市轨迹交通的需求。更多的三线城市将加入到地铁项目的建造大军中。

  柳州轨迹交通是服务于广西壮族自治区柳州市的城市轨迹交通系统。将是广西壮族自治区第二个具有轨迹交通的城市。

  2016 年，经有关部门赞同，轨迹交通1号线为高架跨座式单轨。同年12月底飞鹅路进行封闭式施工，轨迹交通1号线施工进入了实质性阶段。2017年将推动城市轨迹交通，开工建造轨迹交通1号线。

  在柳州轨迹交通系统的方案中，现在规划了五条线路，分别是单轨一号线、二号线号线。

  桂林轨迹交通又称桂林云轨，是服务于广西壮族自治区桂林市的城市轨迹交通系统。

  桂林是广西壮族自治区第三个建造城市轨迹交通的城市，也是广西榜首个跨座式单轨“云轨”的城市，选用汉语、英语双语语音播报。

  现在广西14个地级市中，南宁、柳州和桂林三座城市的轨迹交通建造现已或许正在准备建造中了，那么剩余的11个地级市，踏入第三批轨迹交通系统建造的你觉得会是哪个城市呢？

  贺州坐落广西东部，是距山水甲天下的桂林最近的城市，一起也是“三省通衢”，是大西南衔接粤港澳的重要通道，是广西面向粤港澳敞开的前沿和窗口。

  贺州生态环境优胜，是我国客家之乡、名茶之乡、奇石之乡、脐橙之乡和马蹄之乡美誉，是我国优异旅游城市、全国双拥模范城、国家森林城市，是全国仅有的“我国长命之乡”县域全掩盖城市，一起也是国际长命市。

  防城港是广西壮族自治区下辖的地级市，环北部湾城市群城市，是一座滨海城市、边关城市、港口城市，坐落我国大陆海岸线的最西南端，背靠大西南，面向东南亚，南临北部湾，西南与越南接壤，海岸线公里，是北部湾畔仅有的全海景生态海湾城市，被称为“西南门户、边境明珠”，是我国氧都、我国金花茶之乡、我国白鹭之乡、我国长命之乡、广西第二大侨乡。

  防城港是我国的深水良港，是我国25个滨海首要港口之一，我国西部区域榜首大港，西南区域走向国际的海上主门户，是链接我国——东盟、服务西部的物流大渠道。

  梧州是有2200年建城史的城市，享有“绿城水都” 、百年商埠、“国际人工宝石之都“之美誉。梧州是古苍梧郡、古广信县所在地，是粤语的发源地之一，岭南文明（广府文明）发源地之一。

  梧州地处“三圈一带”（珠三角经济圈、北部湾经济圈、大西南经济圈和珠江—西江经济带）交汇节点。 梧州坐落广西壮族自治区东部，扼浔江、桂江、西江总汇，自古以来便被称作“三江总汇。是广西东大门，是我国西部大开发十二个省中最靠近粤港澳的城市。

  梧州市是以汉族为主的多民族聚居区域，2016年底梧州市户籍人口数347.5万人，完成区域出产总值1175.6亿元。

  宾客（壮文：Laizbinh），从属广西壮族自治区，位居广西壮族自治区中部，故有“桂中内地”之称。宾客市是桂北与桂南、桂西与桂东的衔接部，北与柳州市、桂林市、河池市接壤，东与梧州市、桂林市、贵港市相邻，西与河池市、南宁市相交，南与贵港市、南宁市毗连，是广西壮族自治区北部湾经济区“4+2”城市，珠江—西江经济带城市，一起也是西南出海大通道的重要组成部分。

  宾客市是一座以壮族为主体的多民族友善聚居城市，2016年，宾客市总人口为268.56万人，非流动人口为220.05万人，有壮族、苗族、瑶族等12多个民族，壮族等少数民族人口占75%。宾客享有“国际瑶都”、“我国观赏石之城”、“广西煤都”等美称。

  崇左，广西壮族自治区所辖地级市，环北部湾城市群城市，坐落广西壮族自治区西南部，东及东南部接南宁市、钦州市，北邻百色市，西与与越南接壤，是广西边境线陆路最长的地级市，总面积17440平方公里。

  崇左市是我国通往东盟最快捷的陆路大通道，是中越两廊一圈和南宁—新加坡经济走廊的重要节点城市、广西北部湾经济区城市之一，设有国家一类口岸3个、二类口岸4个、边民互市点13个，是我国边境口岸最多的城市。

  崇左市有丰厚的物资资源，被称为我国的糖都和锰都，是我国最大的甘蔗栽培、蔗糖出产基地；境内居住着28个民族，有德天瀑布、友谊关等旅游景点。

  玉林，古称郁林州，是一座具有两千多年前史的文明古城。被世人称为“ 岭南美玉，胜景如林”的玉林，自古享有“岭南都会”之美誉，环北部湾城市群城市。

  玉林是广西壮族自治区东南部区域的政治、经济、文明中心，毗连粤港澳，面向东南亚，背靠大西南，南接北部湾，广西壮族自治区北部湾经济区“4+2”城市、海峡两岸农业合作试验区，我国滨海经济敞开区，是我国大西南出海的重要快捷通道。

  玉林是“广西壮族自治区文明城市”，国际最大的日用陶瓷出产出口基地，国际牛仔裤之都，南边药材之都，我国最大的内燃机出产基地、我国最佳办理城市，国家级建材出产出口基地，我国基地和食物加工基地，是全国闻名侨乡，也是广西壮族自治区最大的侨乡，全市有华裔及港澳台同胞200多万人。

  玉林素有“岭南美玉、胜景如林”的美誉，是我国优异旅游城市，具有“天南杰构”江南四台甫楼之一的经略台真武阁、四台甫关之一的鬼门关，全国四台甫庄之一的谢鲁山庄，还有国家AAAA级景色名胜区都峤山、云天风俗文明城（云天宫）、大容山森林公园等120多处景区。

  贵港，坐落广西壮族自治区东南部，西江流域中游，浔郁平原中部，是大西南出海通道的重要门户，中缅油气管道天然气管道结尾。 贵港港为我国西部区域内河榜首大港，国家才智城市试点城市 ，总面积10606平方千米。特产有菠萝蜜、贵港莲藕、龙眼、桂圆干、覃塘毛尖茶、罗汉果等。

  贵港市因城里多栽培荷花而别称荷城，是一座具有两千多年前史的古郡新城，也是一座充满生机的新式内河港口城市。

  百色市（壮文：Bwzswz），坐落广西壮族自治区西部，右江上游。总面积3.6252万平方公里。全市共辖12个县（市、区），总人口413万人。壮民族布洛陀文明、黑衣壮文明、壮族织锦文明、北路壮剧文明、壮族嘹歌文明等，被列入国务院非物质文明遗产名录。

  百色市是西南区域出海出境的大通道，被交通运输部确定为国家公路运输纽带。已根本构成高速公路、铁路、航空、航运、口岸“五位一体”的立体交通格式，成为我国与东盟双向敞开的前沿。

  百色市是全国生态型铝工业演示基地、“我国优异旅游城市”、“全国双拥模范城”、“国家园林城市”、“国家卫生城市”，一起也是一个集革新老区、少数民族区域、边境区域、大石山区、赤贫的当地、水库移民区“六位一体”的特别区域。

  钦州是广西壮族自治区下辖地级市，坐落我国西南部，广西壮族自治区南部，南海之滨，北部湾经济区南（宁）北（海）钦（州）防（城港）的中心方位，是大西南最快捷的出海通道。2016年底，钦州市户籍总人口409.13万人。

  钦州北邻广西首府南宁，东与北海市和玉林市相连，西与防城港市毗连，辖2县2区（灵山县、浦北县、钦南区、钦北区），另设有钦州港经济开发区和钦城办理区，有海外华裔同胞38万人，散布在46个国家和区域。

  钦州市坐落南华准地台的南端，地质结构杂乱，地层发育较全。坐落北回归线以南，在亚洲东南部季风区内，太阳辐射强，季风环流显着。有30多处，4A级景区多处。是我国大蚝之乡、我国香蕉之乡、我国荔枝之乡和我国奶水牛之乡。

  河池(壮文:Hozciz)，又叫金城江，地处广西西北边境、云贵高原南麓，间隔山水甲天下的桂林市314公里，国家“五纵七横”国道主干线西南出海大通道穿境而过，是西南出海大通道的咽喉要塞，境内资源丰厚，物华天宝，是“南贵昆经济区”、“泛珠三角经济圈”、和“东盟自由贸易区”人流、物流、资金流、信息流集合交汇的纽带。

  河池是广西施行西部大开发的要点区域。河池是一座以壮族为主的多民族聚居城市，是广西壮族自治区少数民族聚居最多的区域之一。

  河池山川俊美、物资丰厚，素有“四区五乡”之美称。“四区”即革新老区、少数民族区域、国家要点扶持的赤贫的当地、西部大开发的要点区域；“五乡”即我国有色金属之乡、我国水电之乡、国际铜鼓之乡，国际长命之乡，壮族歌仙刘三姐的故土。

  北海（壮文：Bwzhaij）是广西壮族自治区地级市，地处广西壮族自治区南端，北部湾东北岸。

  北海是全国14个滨海敞开城市之一，亦是我国最美的海边城市之一；既是我国西南区域一起具有深水海港、全天候机场、高铁、高速公路的城市，也是我国大西南衔接东盟的最快捷的出海口。

  北海坐落华南经济圈、西南经济圈、东盟经济圈的结合部，处于泛北湾经济合作区域结合部的中心方位。邕北线高铁及南北高速公路把北海与南宁、昆明、广州、成都、重庆、贵阳、长沙等重要城市衔接起来，构成了快捷的出海大通道。

  北海是古代“海上丝绸之路”的重要始发港，国家前史背景和文明名城。北海市面对的北部湾有丰厚的海洋资源，为我国“四大渔场”之一，环北部湾城市群中心城市。

  广西第三批轨迹交通系统建造城市名单没有发布，小编想知道哪个城市的呼声最高，赶忙为你的家园投个票吧！说不定下一批轨迹交通建造就到你家啦！