近来，有新闻媒体报导：建大轮胎（越南）有限公司宣告，由于遭到疫情的影响，工厂做出了工厂罢工的决议。罢工的日期为2021年7月22日-2021年8月1日。为了应对这一情况，将经过其他工厂分配轮胎。

  依据全球轮胎工厂DOT代码统计数字，现在越南一共有19家轮胎工厂，这儿还不包含贵州轮胎和金宇轮胎的新建工厂。其间本乡轮胎制造商有5家，外资的一共有10家，分别是普利司通、米其林、优科豪马、锦湖、正新、建大、赛轮、贵州、金宇、固铂。这一些企业在越南都建造有工厂，其间固铂的工厂是和赛轮合资，米其林是Camso工厂，优科豪马有两个工厂。

  依据印度媒体的报导称，印度阿波罗轮胎，由于疫情原因，依据印度当局指示于5月17日，暂时关停了其喀拉拉邦Perambra工厂。

  不过本次阿波罗轮胎厂暂时关停没有像上一年那样继续了数月时刻，只是过了3天，也便是5月20日，阿波罗轮胎就放出音讯称，现已收到了来自印度当局的答应，其喀拉拉邦Perambra轮胎工厂从5月21日起重新开端运营。

  据了解，阿波罗轮胎收到的指示是，自5月17日开端，暂时封闭Perambra（喀拉拉邦）工厂，暂时关停办法到2021年5月23日完毕。现在当地当局提早答应该公司从2021年5月21日开端运营该工厂。”

  截止2020年4月1日，全球抢先的轮胎制造商简直悉数遭到了工厂关停的严重影响，整个轮胎工业的丢失现在无法估量。

  依据欧洲轮胎和橡胶制造商协会（ETRMA）本周发布的数据，上一年产生的COVID-19大盛行及其形成的经济动乱极大地蚕食了欧洲轮胎商场。

  除了货车轮胎替换商场以外，可替换的货车轮胎以外，ETRMA盯梢的首要商场部分的出货量均呈现了两位数的下降。

  现在，疫情仍然在肆无忌惮地扩展，延伸，整个轮胎工业都在哀嚎，轮胎厂停产，经销商途径交易阻滞，轮胎店终端零售低迷，这样的情况还会继续多久底子没办法猜测，而这场疫情终究将会给这样一个国际，给整个汽车职业，轮胎职业带来什么样的影响，也底子没办法幻想。回来搜狐，检查更加多